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北理工機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院舉行“車(chē)輛工程先進(jìn)技術(shù)”系列學(xué)術(shù)報(bào)告

汽車(chē)研究所陳思忠教授作“汽車(chē)側(cè)向動(dòng)力學(xué)控制技術(shù)”報(bào)告

發(fā)布日期：2012-10-30 閱讀次數(shù)：

供稿、攝影：車(chē)輛工程系編輯：劉淑鮮

　　2012年10月23日，我校2012年秋車(chē)輛工程先進(jìn)技術(shù)系列學(xué)術(shù)報(bào)告正式啟動(dòng)。該系列報(bào)告由車(chē)輛工程系主辦，目標(biāo)是結(jié)合“新能源車(chē)輛及運(yùn)用”引智基地以及學(xué)院教師日益擴(kuò)大的國(guó)際合作中的國(guó)外智力資源以及系內(nèi)學(xué)術(shù)新觀(guān)點(diǎn)，面向車(chē)輛工程領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)發(fā)展和學(xué)科交叉與融合，形成可持續(xù)、自由、激發(fā)創(chuàng)造力的車(chē)輛工程領(lǐng)域系列學(xué)術(shù)報(bào)告。

　　汽車(chē)研究所陳思忠教授作“汽車(chē)側(cè)向動(dòng)力學(xué)控制技術(shù)”報(bào)告，主要以汽車(chē)側(cè)向動(dòng)力學(xué)控制為著眼點(diǎn)，針對(duì)當(dāng)代汽車(chē)先進(jìn)底盤(pán)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)及其控制特征進(jìn)行詳細(xì)分析和研討，內(nèi)容新穎，吸引車(chē)輛系師生四十余人參加。

　　　　圖1 陳思忠教授作“汽車(chē)側(cè)向動(dòng)力學(xué)控制技術(shù)”學(xué)術(shù)報(bào)告

　　車(chē)輛工程系副主任鄒淵主持學(xué)術(shù)報(bào)告。2012年秋學(xué)術(shù)系列報(bào)告由車(chē)輛系四名教師發(fā)起，協(xié)同系內(nèi)同事邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外相關(guān)車(chē)輛工程領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者確定日程和安排。2013年春學(xué)術(shù)系列報(bào)告由另外四名教師輪換籌備。

　　　車(chē)輛系副主任鄒淵主持學(xué)術(shù)報(bào)告

　　附：車(chē)輛工程先進(jìn)技術(shù)系列學(xué)術(shù)報(bào)告日程安排，歡迎參加！

車(chē)輛工程先進(jìn)技術(shù)系列學(xué)術(shù)報(bào)告時(shí)間：每周二下午3：00-4：00 地點(diǎn)：車(chē)輛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)樓二層學(xué)術(shù)報(bào)告廳協(xié)調(diào)人：鄒淵/李和言/龔建偉/董明明
日期	講座人	題目
2012-10-23	陳思忠	汽車(chē)側(cè)向動(dòng)力學(xué)控制技術(shù)
2012-10-30	李和言	基于摩擦熱失穩(wěn)的多片式離合器比壓設(shè)計(jì)分析
2012-11-6	Chris Mi (密歇根大學(xué))	Optimal control for hybrid powertrains
2012-11-13	李生波 (清華大學(xué))	汽車(chē)自適應(yīng)巡航控制
2012-11-20	鄒淵	基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的混合動(dòng)力商用車(chē)優(yōu)化控制
2012/11/26（周一）	Chris Onder (ETH, 瑞士聯(lián)邦理工大學(xué))	Pneumatic hybrid powertrains
2012-12-4	姜巖	智能車(chē)輛控制體系結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)研究
2012-12-11	龔建偉	地面高速車(chē)輛主動(dòng)危險(xiǎn)規(guī)避最優(yōu)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃與控制
2012-12-18	魏巍	液力元件流程仿真模型可信度研究
2012-1-8	李曉雷	高速履帶車(chē)輛行動(dòng)系統(tǒng)和地面耦合特性研究
2012-1-15	尹旭峰	液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)控制技術(shù)研究