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供稿、攝影：機(jī)械學(xué)院　方程式賽車(chē)工作室　編輯：機(jī)械學(xué)院　曹冬旭

　　

　　2012年8月1日，在德國(guó)霍根海姆賽車(chē)場(chǎng)，一年一度的德國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽再次拉開(kāi)帷幕，共有來(lái)自20多個(gè)國(guó)家的110支車(chē)隊(duì)參加，參賽學(xué)生更是達(dá)到了2000多人，其中來(lái)自中國(guó)的北京理工大學(xué)北京汽車(chē)車(chē)隊(duì)作為第一支登陸歐洲賽場(chǎng)的中國(guó)高校車(chē)隊(duì)參加了比賽，總成績(jī)排第34名，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

　　大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽在全世界共有9個(gè)國(guó)家舉辦，德國(guó)站憑借其參賽車(chē)隊(duì)最多、參賽學(xué)生最多、參賽冠軍最多，被公認(rèn)為是世界上該項(xiàng)賽事的最高水平。中國(guó)的冠軍車(chē)隊(duì)此次參賽，將與來(lái)自5個(gè)國(guó)家的冠軍車(chē)隊(duì)同場(chǎng)競(jìng)技，展示中國(guó)大學(xué)生的風(fēng)采。
　　
　　此次遠(yuǎn)赴歐洲，北京理工大學(xué)北京汽車(chē)方程式車(chē)隊(duì)在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和北京汽車(chē)等企業(yè)的大力支持下，組建了由15名學(xué)生2名老師構(gòu)成的隊(duì)伍參賽。他們帶著2011年中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽冠軍賽車(chē)“黑鯊”在德國(guó)的賽道上書(shū)寫(xiě)中國(guó)車(chē)隊(duì)的新篇章。

　　要想順利完賽，取得理想的成績(jī)，車(chē)檢是中國(guó)賽車(chē)需要攻克的第一關(guān)。德國(guó)人做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度在車(chē)檢環(huán)節(jié)上體現(xiàn)的淋漓盡致，北京理工大學(xué)北京汽車(chē)車(chē)隊(duì)總共用了三天的時(shí)間才通過(guò)全部車(chē)輛檢測(cè)，這期間賽車(chē)更換了油路、改裝了進(jìn)氣系統(tǒng)、調(diào)節(jié)了懸架系統(tǒng)的設(shè)置，雖然工程量浩大，但是隊(duì)員們沒(méi)有放棄，而是憑著一股永不服輸?shù)木癫粩嗟陌凑諜z測(cè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整著賽車(chē)，正是中國(guó)學(xué)生的這種不拋棄不放棄的精神感動(dòng)了賽事主辦方和其他車(chē)隊(duì)，所以當(dāng)賽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，他們都會(huì)盡全力為中國(guó)車(chē)隊(duì)提供幫助。

　　雖然賽車(chē)有驚無(wú)險(xiǎn)的通過(guò)了車(chē)檢，但是比別的車(chē)隊(duì)多花去的兩天時(shí)間導(dǎo)致北京理工大學(xué)北京汽車(chē)車(chē)隊(duì)沒(méi)能趕上直線(xiàn)加速和八字環(huán)繞的動(dòng)態(tài)項(xiàng)目，這對(duì)于這輛獲得2011年日本賽直線(xiàn)加速冠軍的賽車(chē)來(lái)說(shuō)，多少有些遺憾。

　　比賽期間，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王海波、展覽與科普部部長(zhǎng)閆建來(lái)、北京理工大學(xué)校長(zhǎng)助理姚利民、基礎(chǔ)教育學(xué)院副院長(zhǎng)朱光輝、機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院副院長(zhǎng)胡紀(jì)濱等專(zhuān)程來(lái)到車(chē)隊(duì)為同學(xué)們鼓勁，他們?cè)诘弥?chē)隊(duì)進(jìn)展并不順利后鼓勵(lì)大家不要放棄，一定堅(jiān)持到最后一刻，要把中國(guó)青年學(xué)生的精神面貌展現(xiàn)出來(lái)，不管成績(jī)好壞，要通過(guò)這次難得的機(jī)會(huì)認(rèn)清差距，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，明確方向，將德國(guó)賽成熟的經(jīng)驗(yàn)帶回中國(guó)，幫助更多的中國(guó)車(chē)隊(duì)和中國(guó)大學(xué)生成長(zhǎng)、進(jìn)步。

　　北京理工大學(xué)北京汽車(chē)車(chē)隊(duì)參加的第一個(gè)動(dòng)態(tài)賽項(xiàng)目是高速避障，這個(gè)項(xiàng)目要求各車(chē)隊(duì)在賽道上只跑一圈并根據(jù)單圈成績(jī)進(jìn)行排位并獲得積分。在兩名車(chē)手的四次嘗試下，取得了88秒4的成績(jī)，名列第46位，與第一名的差距有11秒之多，可見(jiàn)中國(guó)車(chē)隊(duì)在賽車(chē)和車(chē)手方面與世界頂尖水平還有一定的差距。

　　比賽的最后一天是分值最高的耐久賽的比拼，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了1000余名觀(guān)眾買(mǎi)票觀(guān)看，賽場(chǎng)的氣氛被推到最高潮，北京理工大學(xué)北京汽車(chē)車(chē)隊(duì)根據(jù)高速避障的成績(jī)排在第31個(gè)出場(chǎng)。兩名車(chē)手出色的表現(xiàn)贏(yíng)得現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾的熱烈的掌聲，三次精彩的超車(chē)讓主持人贊不絕口，給予了中國(guó)賽車(chē)和車(chē)手高度的肯定。比賽過(guò)程緊張激烈，記分牌上的圈速不斷被刷新，隨著最后一組五輛賽車(chē)的完賽，本屆德國(guó)大學(xué)生汽車(chē)大賽全部比賽圓滿(mǎn)結(jié)束。在賽后的頒獎(jiǎng)大會(huì)上，現(xiàn)場(chǎng)2000名參賽隊(duì)員用熱烈的掌聲對(duì)這支中國(guó)年輕車(chē)隊(duì)給予肯定。

　　這次中國(guó)車(chē)隊(duì)參加德國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽的經(jīng)歷完成了中國(guó)校園賽車(chē)的一次跨越，北京理工大學(xué)北京汽車(chē)車(chē)隊(duì)開(kāi)啟了中國(guó)高校車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)歐洲賽場(chǎng)的新篇章。未來(lái)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)一定會(huì)站在世界的前列！

（審核：范文輝）