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攝影、供稿：機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院   王睿、周小琳    編輯：劉淑鮮

　　4月20日上午，新能源汽車(chē)聯(lián)席會(huì)在北京理工大學(xué)國(guó)際教育交流大廈隆重舉行。北京市科委、北京市財(cái)政局、北京市政市容委、西城區(qū)環(huán)衛(wèi)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。北京公交控股集團(tuán)、北京福田汽車(chē)、首科新能源、華林公司等新能源汽車(chē)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)廠(chǎng)家參加了會(huì)議。同時(shí)，大會(huì)邀請(qǐng)了北京市新能源汽車(chē)領(lǐng)域的知名專(zhuān)家、學(xué)者，來(lái)共同探討北京市電動(dòng)汽車(chē)及其電池系統(tǒng)定價(jià)問(wèn)題。北京理工大學(xué)孫逢春副校長(zhǎng)參加并主持了會(huì)議。

　　孫逢春介紹了北京地區(qū)電池單體、電池管理系統(tǒng)、整車(chē)和電機(jī)的報(bào)價(jià)行情。緊接著，專(zhuān)家們開(kāi)始針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及其電池價(jià)格問(wèn)題進(jìn)行了充分的討論。

　　會(huì)議上，專(zhuān)家們普遍贊成運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制調(diào)控價(jià)格，并確定了電池系統(tǒng)價(jià)格控制范圍、電池放電深度范圍和電池備用率范圍等。

（審核：張英）